5月8日至10日，廣東省南雄市持續降大到暴雨，部分地區出現特大暴雨，獨具嶺南文化魅力的珠璣古巷一棵千年古榕樹在暴雨中被掀倒。新華社發

7日凌晨，廣東多個地區受到強暴雨侵襲。氣象部門僅提前一小時預警，廣州不少街道、商鋪、停車場等遭遇水淹，經濟損失超10億元，暴露出城市管理的盲點或弱區。

9日，廣東多地再降暴雨，局部大暴雨。截至10日7時，已有19人因災死亡。

“天降麻繩”交通癱瘓

據廣東省氣象局稱，6日夜間至7日凌晨，廣州各區普降大暴雨，絕大部分地區降水超過100毫米。此次廣州暴雨雨量之多、雨強之大、范圍之廣實屬歷史罕見。“夜里數小時雷電交加，似天降‘麻繩’，清晨見‘水漫金山’。”廣州市民陳先生這樣形容這場強暴雨。

暴雨首先造成了交通癱瘓：廣州的一些主干道如廣州大道、廣園路等，有的地方水深竟達3米，車輛、行人被困途中數小時，部分地鐵線路停運，200多輛快速公交車（BRT）被困，白云機場138個航班被延誤。更嚴重的是，暴雨給不少居民帶來不同程度的財產損失。不少農田被淹被毀；很多臨街商鋪被迫停業，一些商品被水浸濕后報廢；廣州多個小區的**停車場遭遇“滅頂之災”，成百上千車主面臨修車、理賠甚至訴訟困擾；有些小區供水系統也在暴雨中受損，居民或將在一周左右無法正常用水。

多方暴露管理缺陷

同樣經歷這場暴雨，為什么有的道路行車流暢，有的卻“大道變大河”？為什么有的**停車場安然無恙，有的就“一片汪洋”？這種差別顯現城市建設和管理的不平衡。

2009年，廣州投入了9億元進行“水浸街”改造，重點治理全市228個水浸“黑點”，主要內容是清疏堵塞管道、增大排水管徑及建設必需的排水泵站，以增大管道的排水能力等。

投入很多，決心很大，成效卻并不明顯。廣州大學土木工程學院副院長張朝升說，這可能跟建筑垃圾非法排放有關。另據廣州市政建設部門一位不愿透露姓名的負責人介紹，暴雨固然來勢洶涌，但是這次多個**停車場嚴重被淹的情況也暴露出廣州停車場設計和建設的缺陷。華南理工大學公共管理學院教授韋小鴻認為，廣州應急體系并不完善，氣象部門僅提前一小時預警，而涉及城市公共管理的部門如市政、交通、公安等也沒有及時聯動起來應對。

>>相關 廣東暴雨致19人死亡

10日，民政部救災司透露，針對廣東洪澇災害，國家減災委、民政部于當天8時緊急啟動國家四級救災應急響應，派工作組赴災區。

截至10日7時，災害已造成101.3萬人受災，19人死亡，6人失蹤，8萬余人轉移安置，10174間房屋倒塌。

目前，廣東省先后已有32個市縣發布暴雨黃色預警信號、5個市縣發布暴雨橙色預警信號，而肇慶市境內的德慶發布了最高級別的暴雨紅色預警信號。

廣州市也于9日先后發布了雷雨大風藍色預警信號和暴雨黃色預警信號。

氣象臺稱7日強暴雨難預報

對于“5·7”廣州大暴雨，很多市民認為，氣象部門沒有及早預報預警暴雨降臨，是導致積水難排、汽車被淹等問題的原因。廣東省氣象臺9日回應稱，這種情況主要與暴雨預報量級和預報提前量有關。

廣東省氣象臺首席預報員林良勛比喻說，預報天氣和醫生診病過程是相似的，同樣一種病有些容易判斷，有些成因則非常復雜。同樣是大暴雨，9日起全省范圍的這場暴雨到大暴雨，氣象局就可以提前2天發布預報，并通過各種渠道進行宣傳，讓各方有充足時間采取措施應對。從天氣預報技術角度來看，形成暴雨到大暴雨的各種指標非常明顯。

反觀5月7日那次特大暴雨，林良勛認為，其氣象學上的各種指標非常不明顯，可以有把握地預報出降水，但提前較長時間預報出這種歷史罕見的特大暴雨，科學技術上確有較大難度，技術先進的氣象臺也只能提前作出從十幾分鐘到一兩小時的預警。最大的難點就是理論上還搞不清楚，是什么力量能在很短時間內，把那么多的水汽聚到高空，再在很短時間內降下平均約200毫米的降水。